PERMIS MOTO : Les épreuves Plateau et Circulation

LES EPREUVES MOTO

PLATEAU / CIRCULATION

🏍️ L’Épreuve Plateau Moto – FAMILY PERMIS

🎯 Objectif de l’Épreuve Hors Circulation

L’épreuve plateau du permis moto (A1 et A2) évalue la maîtrise technique du candidat sur un circuit fermé, sans interaction avec la circulation routière. Elle comprend six manœuvres enchaînées, visant à vérifier la capacité du candidat à :

Déplacer la moto sans l’aide du moteur.
Maîtriser la moto à allure lente, avec et sans passager.
Effectuer des manœuvres à allure normale, incluant freinage d'urgence et évitement.

📋 Déroulement de l’Épreuve

Le parcours est balisé avec 17 cônes orange indiquant la trajectoire et 5 cônes bleus marquant les zones d'arrêt. Le jour de l'examen, un des deux parcours possibles, symétriques en miroir, est tiré au sort.

1. Déplacement sans moteur

Le candidat pousse la moto en marche avant et arrière, sans l'aide du moteur. En cas de réussite, il dispose de 3 poses de pied autorisées pour la suite de l'épreuve ; sinon, seulement 2.

2. Allure lente sans passager

Parcours chronométré sans poser le pied au sol. Le temps est mesuré entre deux points spécifiques :

Moins de 14 secondes : note C
Entre 14 et 16 secondes : note B
16 secondes et plus : note A

Un pied posé au sol ou un cône déplacé entraîne une note B.

3. Freinage d'urgence

Le candidat doit atteindre une vitesse minimale de 50 km/h et s'arrêter dans une zone définie. La vitesse est mesurée au passage de la ligne C6.

4. Allure lente avec passager

Parcours non chronométré avec un passager, sans poser le pied au sol. Le candidat récupère le passager dans la zone de freinage, effectue le parcours, puis le dépose à l'endroit prévu.

5. Slalom

Enchaînement de cônes à allure normale. Le candidat doit effectuer le slalom en respectant le tracé et sans toucher les cônes.

6. Évitement

Manœuvre d'évitement d'un obstacle à 50 km/h, suivie d'un arrêt précis. La vitesse est mesurée au passage de la ligne C6.

📝 Notation

Chaque manœuvre est notée :

A : Exécution parfaite.
B : Une erreur mineure (ex. : pied posé au sol, cône déplacé).
C : Deux erreurs mineures ou une faute grave (ex. : chute, sortie de parcours).

Le candidat dispose de deux essais pour les manœuvres dynamiques. Une chute entraîne l'arrêt immédiat de l'épreuve.

📌 Conseils pour Réussir

Préparation : Pratique régulière des manœuvres avec et sans passager.
Concentration : Rester attentif à chaque étape du parcours.
Maîtrise de la moto : Travailler l'équilibre et le contrôle à basse vitesse.
Gestion du stress : Adopter des techniques de relaxation pour rester calme le jour de l'examen.

🖼️ Schéma du Parcours

Voici un schéma illustrant le parcours de l'épreuve plateau :

LES ASTUCES FAMILY PERMIS POUR REUSSIR TON PLATEAU !

Quelles sont les erreurs à ne pas faire et leur conséquence ?

Droit à 2 essais ✅✅
Chute = éliminé. Pas de 2e essai possible 🚩
A ou B = OK. plateau validé ✌
1 faute = B
2 B = C
C = 2e essai 🔁

Par exemple, une faute peut être un pied à terre (hors zones d’arrêt), un plot ou piquet qui a bougé… Vous avez droit à 2 ou 3 pieds au sol autorisés (en fonction de votre résultat de la ''poussette'' : déplacement de la moto sans l’aide du moteur au départ), un pied au sol supplémentaire vous vaudra une faute.

Il y a également les fautes directes qui vous vaudront automatiquement un C : passer à côté dans une porte, faire une erreur ou une sortie de parcours, poser le pied au sol ET arrêter la moto (hors zones d’arrêt) et les vitesses minimales non respectées.

La partie « TRES FACILE » du parcours examen plateau : la ''poussette'' (déplacement de la moto sans l’aide du moteur)

Quelques explications :

Au départ de l'examen la moto doit être placée avec la roue arrière en contact avec la ligne blanche.
Après avoir enlever la béquille, le candidat doit pousser la moto en marche avant.
Lorsque la roue arrière de la moto a entièrement franchi les cônes, le candidat doit reculer en ligne droite et remettre sa béquille lorsqu'il est revenu au point de départ.
Si l'exercice est correctement réalisé, le candidat disposera de 3 pose de pieds pour la suite de ses 2 essais. En cas d’exercice incorrectement réalisé et/ou chute de la machine, le candidat disposera de 2 pose de pieds pour la suite de ses 2 essais.
Lors de cet exercice, la chute de la moto n’est pas éliminatoire.

Poussette FAMILY PERMIS

La partie « LENTE » : Le parcours à allure lente 😎

Lors de cette étape, l'inspecteur vérifie que le candidat est opérationnel à déplacer sa machine à allure très réduite. Le candidat doit savoir s’arrêter et démarrer en tournant, maîtriser le gabarit de sa moto, diriger sa vision et adopter une bonne position sur la moto. Enfin il doit monter sont avec aisance l’embrayage, l’accélérateur, le guidon et les freins.

Durant la formation, cette partie est généralement bien maitrisé par le candidat. Mais en examen, ça devient compliqué. Se sentir observés par l’inspecteur, par les autres élèves et moniteurs de différentes auto-écoles déstabilise !

Il faut donc être très à l’aise à l’entraînement lors de la formation pour pouvoir espérer se trouver convenable le jour de l’examen et réussir lors d'un des 2 essais.

L’aspect règlementaire maintenant :

L’inspecteur déclenche le chronomètre est en 1 et l’arrête en 2 au passage de la roue arrière :

moins de 14″ -> notation C
de 14″ à moins de 16″ -> notation B
16″ et plus -> notation A

Suivre le tracé indiqué pour aller marquer l’arrêt au point 4, entre la 1e et la 2e ligne et avant le cône bleu (point de contact au sol de la roue avant)

Parcous Lent FAMILY PERMIS

1 faute = 1 B (pied au sol, 1 cône ou piquet déplacé) 2B = 1C

La partie « FRAINAGE » du parcours examen plateau 😊

Sur les parcours vous devez pratiquer un freinage d'urgence à une vitesse minimale imposée de 50 km/h.

Durant cet exercice de freinage l'inspecteur du permis de conduite s'assurera que l'élève maîtrise la moto ou le maxi scooter lors d’un freinage d'urgence appuyé à une allure d’au moins 50 km/h. L'élève doit prouver qu'il sait freiner sur une courte distance, sans chuter, tout en conservant l’équilibre, et où positionner son regard.

Effectuer le parcours de A vers B.

Après avoir redémarré du point 4, faire 1/2 tour dans la limite du 1er cône du slalom.
Aller faire 1/2 tour au bout de la piste en suivant le tracé défini et revenir en ligne droite.
Freiner à partir de la ligne C6 pour immobiliser la moto (point de contact au sol de la roue avant) en B, au minimum sur la ligne C5 sur sol sec et sur la ligne C4 sur sol mouillé.
L’inspecteur prend la vitesse au radar lors du passage de la roue avant de la moto à la ligne C6 : 50 km/h minimum en permis A2 sans marge technique. 50 km/h en permis A1 avec marge technique de 5km/h par rapport à la vitesse lue.
La roue arrière ne doit pas décoller du sol et le candidat doit maintenir la poussée sur le guidon et bras tendu pendant le freinage. Dans le cas contraire, l’inspecteur attribue la notation B pour défaut de maîtrise de la qualité du freinage.
Le déclenchement du freinage (sans aucune ambiguïté) avant la ligne C6 entraîne la notation C.

Freinage urgence moto FAMILY PERMIS

1 faute = 1 B (pied au sol, 1 cône ou piquet déplacé) 2B = 1C être à moins de 50 km/h = 1 C

La partie « PASSAGER » du parcours examen plateau lent 😊

Effectuer le parcours de A vers B.
Le passager s’installe lorsque la moto est au point A.
Le candidat redémarre pour rejoindre B en suivant le parcours indiqué.
Caler au redémarrage n’est pas éliminatoire.
Vous immobilisez la moto en B après avoir franchi les piquets et le passager descend.

Passager moto FAMILY PERMIS

1 faute = 1 B (pied au sol, 1 cône ou piquet déplacé) 2B = 1C

La partie « EVITEMENT » : Slalom à allure normale avec évitement

Pour finir en beauté votre examen, l'inspecteur vérifiera la capacité du candidat à réaliser une manœuvre d’évitement en procédant à la technique de braquage inversé. L'élève devra également montrer sa capacité à revenir sur sa trajectoire initiale. Il devra démontrer qu’il sait positionner son regard et effectuer un freinage de précision.

Effectuer le parcours de A vers B.
Après avoir déposé le passager, vous redémarrez de A pour aller faire le slalom en suivant le tracé indiqué.
L’inspecteur vérifie votre vitesse au radar au passage de la moto à hauteur de la ligne C7 : 40km/h minimum en permis A2 sans marge technique (pour les permis A1, la marge est technique de 5km/h)
L'élève fait 1/2 tour en bout de piste dans les limites du terrain.
Le retour s'effectue en ligne droite afin de réaliser l’exercice d’évitement.
L’inspecteur reprend la vitesse au radar au passage de la moto à hauteur de la ligne C6, à l’entrée de l’évitement : 50km/h minimum en permis A1 et A2, avec marge technique de 5km/h.
Pour finir, vous devrez immobiliser la moto entre les quatre cônes bleus en B.

Evitement permis moto FAMILY PERMIS

1 cône déplacé = 1B sauf si c’est un cône de l’évitement : 1 C tout comme être à moins de 40 km/h dans le slalom et à moins de 50 km/h

🏍️ L’Épreuve Circulation Moto – FAMILY PERMIS

🎯 L’objectif de l’épreuve en circulation

L’épreuve en circulation du permis moto (catégories A1 et A2) permet de vérifier la capacité du candidat à conduire en sécurité dans différentes conditions de circulation. Elle se déroule sur route ouverte et dure en moyenne 40 minutes, dont 5 minutes de vérifications orales.

🚦 Le déroulement de l’épreuve

L’examen se déroule en deux temps :

🔧 1. Phase de préparation et vérifications (environ 5 minutes)

Avant de prendre la route, il est important de vérifier devant l’inspecteur :

Il est important de parler de votre casque , voici les 3 points obligatoire à expliquer oralement à l’inspecteur.

Phrase type permis à dire à l'inspecteur à haute voix :

Mon casque est homologué
Mon casque est à ma taille
Il est muni des 4 dispositifs réfléchissants

Vous devez mettre le contact : 2 voyants moto vont s’afficher et en démarrant le voyeur moteur disparaîtra, signe que le véhicule n’a aucune anomalie

En mettant le contact de votre moto : 2 voyants doivent s’allumer :

Le voyant huile moteur : il s’éteindra au moment ou vous allez démarrer votre moto.
Le voyant ABS : il s’éteindra à partir de 6km/h

⚠️ Si vous ne démarrez pas votre moto, aucun voyant ne s'enlèvera et vous regarderez votre moniteur en vous demandant si la moto n’a pas de problème.. Et le problème sera que vous n’avez pas démarrer votre moto 😀

Phrase type permis à dire à l'inspecteur à haute voix : Le voyant moteur s’est éteint donc je n’ai pas d’anomalie moteur , le voyant ABS s’éteindra à partir de 6km/h.

En démarrant la moto, le feu de CROISEMENT , va s’allumer, il faudra que vous vérifier L'ÉTAT, LA PROPRETÉ ET LE BON FONCTIONNEMENT DE CELUI-CI.

Phrase type permis à dire à l'inspecteur à haute voix : Le feu de CROISEMENT, fonctionne, il est propre et il n’est pas cassé.

🧠 Révise bien ces points ! Ils font partie intégrante de l’épreuve.

🛣️ 2. Phase de circulation (environ 35 minutes)

Tu pars sur route ouverte avec l’inspecteur qui te suit en voiture ou à moto, et te donne des instructions via une radio. Les situations évaluées :

Insertion dans la circulation (rond-point, autoroute, stop…)
Changement de direction (usage des rétros, clignotants, placement…)
Franchissement d’intersections
Respect des priorités, feux, limitations
Adaptation de l’allure aux circonstances (pluie, bouchons, piétons…)
Conduite en agglomération et hors agglomération
Anticipation, regard et trajectoire en virage

📝 Critères de notation

L’inspecteur évalue selon une grille nationale basée sur 4 axes :

Connaissance et respect du code de la route
Maîtrise et conduite en sécurité
Autonomie et prise de décision
Capacité à partager la route avec les autres usagers

✅ Épreuve réussie si : aucun comportement dangereux, et une conduite fluide et autonome. ❌ Échec si : une faute éliminatoire (non-respect d’un stop, refus de priorité, chute…).

🧠 Conseils pour bien réussir

Anticipe et regarde loin : reste attentif aux intersections, piétons, cyclistes.
Sois fluide : évite les gestes brusques, garde une allure maîtrisée.
Soigne tes trajectoires : surtout en virage ou sur chaussée étroite.
Exprime-toi clairement : utilise bien clignotants, contrôles visuels et positionnement.
Garde ton calme : l’inspecteur veut voir une conduite sécuritaire, pas parfaite.

📌 Bon à savoir

L’examen peut être ajourné si les conditions météo sont trop défavorables (pluie forte, vent violent).
Tu peux passer l’épreuve sur une 125 cm³ (permis A1) ou une moto de 35 kW max (permis A2).
Le port d’un équipement homologué est obligatoire : casque, gants, blouson, pantalon et bottes.

📍 FAMILY PERMIS t’accompagne

Nos formateurs expérimentés te préparent en conditions réelles à l’épreuve circulation. Grâce à nos parcours variés autour de La Ciotat, Aubagne, Roquefort-la-Bédoule et Carnoux-en-Provence, tu prends confiance et tu t’adaptes à tout type de route.

🏍️ Stage accéléré disponible : en 3, 4, 5 jours ou 4 samedis, tu peux te préparer intensivement au plateau et à la circulation.

🚀Les Journées Circulation Vitrolles : Le Secret de Réussite Made in FAMILY PERMIS !

Chez FAMILY PERMIS, nous avons fait le choix d’aller plus loin que la simple préparation en circulation. Tous nos forfaits moto (stage ou à la carte) comprennent à minima une journée de formation complète de 6 heures dédiée au centre d’examen de Vitrolles, là où se déroulent la plupart des passages du permis moto.

Le principe est simple : nos élèves partent directement de notre Pôle Moto d’Aubagne (Chemin de Saint-Pierre), roulent en groupe jusqu’à Vitrolles, puis passent toute la journée à travailler sur les routes exactes empruntées lors des examens.

Au programme :

Découverte des axes typiques du secteur : Rognac, zone de l’aéroport Marseille-Provence, gare TGV Aix-en-Provence, etc.
Repérage des pièges récurrents : priorité à droite peu visible, stop effacé, voies étroites, insertions délicates, rond-points mal lus par les candidats, limitations changeantes…
Travail guidé pour apprendre à anticiper, observer et prendre les bonnes décisions dans un environnement complexe.

La journée inclut également une pause déjeuner conviviale (à vos frais), où élèves et formateur prennent le temps d’échanger sur les difficultés rencontrées et les axes d’amélioration.

🎯 Objectif : offrir une préparation ultra-réaliste, en conditions d’examen, afin que le jour J, les candidats aient le sentiment d’être “à la maison” sur les parcours de Vitrolles.

C’est l’un des plus grands atouts de FAMILY PERMIS : s’entraîner là où l’on passe l’examen, pour optimiser les chances de réussite dès la première présentation.